《人民日报》12月28日第三版文章《“我也是大桥建设的一分子”》，报道了65岁的克罗地亚籍船长克雷西米尔·斯普拉亚为中国路桥承建的克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目运送钢箱梁的“难忘经历”。这位有着30多年航海经验的老船长感叹：“修一座跨海大桥，将克罗地亚南端陆地与佩列沙茨半岛北部相连，是克罗地亚几代人的夙愿。我很高兴能为这个国家工程建设贡献一份力量。”

  今年10月，斯普拉亚船长指挥“AAL SHANGHAI”号从中国南通出发前往克罗地亚，为克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目运送钢箱梁。这座大桥由中国路桥牵头的联合体总承包、中交二公局承建，横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。目前，大桥的桩基、承台、墩身、塔墩梁固结段混凝土梁施工已全部完成，正在进行钢箱梁吊装、上塔柱施工阶段。斯普拉亚参与运输的钢箱梁将作为连接桥梁的主要构件。

  货船到港后，守候多时的当地媒体纷纷登船进行采访。斯普拉亚有着近30年的航海经验，饱经风霜的脸上刻满了岁月的印迹。从最初的船厂员工做起，斯普拉亚当过海船水手、大副，直到现在的远洋运输船船长，在全球航行停靠过许多国家。谈起此次航行经历，他的激动之情溢于言表：“从中国出发，一路南下，通过马六甲海峡，越过印度洋，穿过阿拉伯海、红海、地中海，最后抵达亚得里亚海。全程历经30天。虽然航行有些辛苦，可一想到是为大桥建设运输材料，就特别兴奋。修一座跨海大桥，将克罗地亚南端陆地与佩列沙茨半岛北部相连，是克罗地亚几代人的夙愿。我很高兴能为这个国家工程建设贡献一份力量。”

  “近年来，中国港口吞吐量增长迅速，航线日益繁忙。我经常往返于中国和全球各地，将中国的商品带到世界，也把各处的货物运往中国。我真切感受到中国经济发展的勃勃生机。”斯普拉亚说，随着更多共建“一带一路”项目落地克罗地亚，他家乡的面貌也在快速发生变化。

  看着远处高耸的墩柱，斯普拉亚连连感叹：“大桥的建设速度真快!我的一位朋友住在梅特科维奇，每天上班要绕道30多公里才能抵达位于斯托恩的公司，大桥通车后，他的通勤时间将缩短至30分钟。我可以自豪地说，我也是大桥建设的一分子，这值得我和家人骄傲一生!”

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  “我也是大桥建设的一分子” (《 人民日报 》 2020年12月28日 第 03 版)